Το επιφανειακό φορτίο του σωληνωτού θερμαντικού στοιχείου που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του λαδιού περιορίζεται από το μέσο που θερμαίνεται, δηλαδή, θα πρέπει να προετοιμαστεί έτσι ώστε το λάδι στην επιφάνεια του σωλήνα θέρμανσης να μην καεί.Οπως καιη μεταφορά θερμότητας του λαδιού και το ιξώδες του έχουν μεγάλη σχέση και το ιξώδες καθορίζεται από τη θερμοκρασία του λαδιού. Για παράδειγμα, η θερμοκρασία λαδιού κινητήρα ντίζελ σε 5-8 βαθμό , η χωρητικότητα μεταφοράς του είναι πολύ κακή και στους 180 βαθμούς , η ικανότητα μεταφοράς του δεν είναι όπως η ικανότητα μεταφοράς νερού, οπότε από την επιφάνεια του θερμαντικού σωλήνα πρέπει να θερμαίνεται λάδι Οι συνθήκες μεταφοράς θερμότητας είναι πολύ χειρότερες από ό,τι στο νερό. Γι' αυτό μπορούμε να σχεδιάσουμε το επιφανειακό φορτίο t πολύ υψηλότερο κατά τη θέρμανση του νερού από τη θέρμανση του λαδιού.
Κατά το σχεδιασμό τουθερμαντικό στοιχείο για πετρέλαιο, όχι μόνο θα πρέπει να λάβουμε υπόψη τον σχεδιασμό του επιφανειακού φορτίου αλλά επίσης να εξετάσουμε την κατάσταση του σχηματισμού άνθρακα του πετρελαίου.
